Dos aviones de la compañía de bajo coste Ryanair sufrieron ayer una colisión cuando se hallaban en la plataforma del aeropuerto de San Pablo, lo que provocó que tuvieran que ser desembarcados sus pasajeros aunque la operatividad del aeródromo no se vio afectada por el incidente, según confirmaron fuentes de la sociedad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).

El suceso se produjo por la tarde, cuando los dos aviones, que se dirigían a Gran Canaria y Tenerife respectivamente, se hallaban en la plataforma o zona de estacionamiento del aeropuerto. Cuando uno de los aviones realizaba las maniobras para incorporarse a la pista rozó su ala con la de la otra aeronave. Tras la colisión, se procedió al desembarque del pasaje de ambos vuelos, mientras se evaluaba la situación para comprobar si los dos aparatos se hallaban en condiciones para reemprender su actividad. En cualquier caso, desde Aena aseguran que la colisión no ha afectado a la operatividad del aeropuerto, donde los vuelos seguían operando con normalidad.

Varias aerolíneas europeas han prohibido este viernes a algunos de sus pasajeros coger el vuelo que tenían programado tras recibir una carta del Gobierno de Israel en la que se indica que la entrada a Israel de los activistas integrantes de la ‘flytilla’ –que quieren llegar a Cisjordania en el marco de la campaña ‘Bienvenidos a Palestina’– está prohibida.

Los organizadores han protestado contra estas medidas, y después de que la aerolínea alemana Lufthansa haya cancelado los billetes a decenas de personas, han subrayado que “los pasajeros de los vuelos de Lufthansa no han cometido ningún delito y no aceptan estos métodos mafiosos implementados por gobiernos cómplices con el encarcelamiento del pueblo palestino”.

“Por lo tanto, con el apoyo de muchos amigos, (los pasajeros) se presentarán en el aeropuerto como estaba programado para recordar que ni Cisjordania ni el resto de Palestina pertenecen a Israel”, han agregado, según ha informado la agencia de noticias palestina Maan.

El Ministerio de Interior de Israel ha enviado una carta a las compañías aéreas en la que afirma que “a la luz de los comentarios por parte de activistas radicales pro palestinos, en los que han dicho que pretenden llegar en vuelos comerciales desde el extranjero con la finalidad de alterar la paz y enfrentarse a las fuerzas de seguridad en el aeropuerto de Ben Gurion y otros puntos de fricción, se ha decidido prohibir su entrada, de acuerdo a la Ley de Entrada a Israel”, según ha informado el diario israelí ‘Haaretz’.

Estas afirmaciones por parte del Ejecutivo israelí contradicen todos los comunicados oficiales emitidos hasta el momento por la organización. Los activistas europeos publicaron el lunes un documento en el que dijeron que contarán con la presencia de periodistas para mostrar que no tienen intenciones violentas y que su destino es Cisjordania, y no Israel. Una vez en Cisjordania, el grupo planea colocar la primera piedra de una nueva institución educativa cerca de Belén.

Asimismo, señalaron que ya han alquilado un autobús israelí para llegar hasta Belén y mostraron su deseo de ser escoltados por la Policía de Israel para probar que no tienen intención de llegar a ninguna otra localidad.

“Somos activistas en ruta hacia Cisjordania como cualquier otro turista, con un mensaje, para pedir que se ponga fin a la ocupación y que se garanticen los derechos de los ciudadanos palestinos en los Territorios Ocupados”, subrayó el comunicado.

Por su parte, el alcalde de Belén, Victor Batarseh, pidió a las autoridades de Israel que permitan la llegada del grupo de activistas pro palestinos y que no les humillen, ya que han sido invitados por alrededor de 25 organizaciones palestinas para visitar Palestina entre el 15 y el 21 de abril. “Pedimos que nuestros amigos internacionales tengan acceso a Belén. Es nuestro derecho dar la bienvenida a los visitantes”, dijo Batarseh.

AUMENTO DE LA SEGURIDAD

Pese a ello, Israel anunció el lunes que enviará refuerzos al aeropuerto de Ben Gurión el domingo para evitar la entrada de los activistas. El ministro de Seguridad Pública, Yitzhak Aharonovitch, indicó que ha habido una preparación y un planeamiento extensivos, parecidos a los llevados a cabo el año pasado.

Aharonovitch manifestó que el personal aeroportuario ha sido instruido para mostrar moderación durante la protesta al tiempo que asegura la ejecución ordenada de la rutina habitual.

“Israel evitará esta provocación de la misma manera que todos los países prohíben a elementos hostiles cruzar sus fronteras”, apuntó Aharonovitch. “Los provocadores serán tratados con firmeza y rapidez, no habrá persecuciones en los pasillos del aeropuerto. La Policía y otras organizaciones relevantes están preparadas para preservar la rutina habitual y evitar provocaciones extremas”, agregó.

INTERROGATORIOS

Por otra parte, el diario israelí ‘Haaretz’ informó el miércoles de que agentes del servicio de Inteligencia y seguridad general interior de Israel (Shabak) han interrogado a cuatro activistas israelíes vinculados a la preparación de la iniciativa.

Los activistas, miembros de Anarquistas Contra el Muro, aseguraron que han sido interrogados durante las últimas dos o tres semanas. Dos de ellos dijeron que el interrogatorio tuvo lugar en el aeropuerto de Ben Gurion tras su llegada desde el extranjero. Los otros dos recibieron una convocatoria para personarse en una comisaría de Tel Aviv.

El interrogatorio fue llevado a cabo por un hombre que se presentó como ‘Shavit’, quien dijo ser el jefe del Shabak a cargo de los grupos de extrema derecha y extrema izquierda. Tras señalar que no iban a contestar a sus preguntas, ‘Shavit’ les advirtió de que estaban siendo sometidos a una estrecha vigilancia y les dijo que el Shabak tiene muchos detalles de su vida privada.

La abogada de los activistas, Gaby Lasky, dijo que “la convocatoria es ilegal y está fuera de la autoridad del Shabak”. “Bajo el disfraz de una ‘conversación amistosa’, el Shabak está intentando evitar que la gente tome parte en actividades legales con los palestinos”, agregó.

El Shabak argumentó que la decisión de llamar a los activistas “fue tomada en base al servicio y las obligaciones impuestas pues la ley con la finalidad de recabar mensajes destinados a frustrar actividades ilegales”.

La aerolínea australiana Qantas ha utilizado por primera vez biocombustible en uno de sus vuelos como parte de una iniciativa a favor de la reducción de las emisiones contaminantes que lleva a cabo la compañía aérea.

El avión, que se desplazó entre Sídney y Adelaida, fue impulsado por una combinación de un 50/50% de combustible convencional y combustible elaborado con aceite de cocina reciclado.

La empresa ha anunciado también el lanzamiento de un estudio, que se iniciará en mayo, sobre la viabilidad de producir este tipo de combustible en Australia, que será financiado por el Gobierno de Camberra y contará con el apoyo técnico de Shell.

El director ejecutivo de Qantas, Alan Joyce, explicó que las alternativas al combustible convencional son vitales para que la industria de la aviación logre reducir las emisiones contaminantes y lograr un crecimiento de ‘carbono neutral’.

“Australia tiene la capacidad y la infraestructura para asumir el liderazgo en este sector emergente, que puede crear unos 12.000 empleos en los próximos doce años. Pero es un reto, por ello tenemos que establecer un plan claro”, explicó Joyce.

Además el próximo 19 de abril la aerolínea de bajo coste Jetstar, subsidiaria de Qantas, comenzará a volar con este tipo de biocombustible.

Este biocombustible, comercializado por la empresa internacional SkyNRG, está certificado para su uso comercial y su contaminación es un 60% menor que el combustible utilizado para aviones comerciales.

Los vuelos de Iberia protegidos por los servicios mínimos a causa de la huelga convocada por el sindicato de pilotos Sepla se desarrollan con normalidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas, según la compañía, que ha asegurado que no hay incidentes destacables.

Las fuentes han detallado que la huelga ha obligado a la compañía a cancelar 121 de los 333 vuelos que tenía previsto efectuar en la Terminal 4 (T-4) de Barajas, donde la compañía tiene su base, lo que supone que sólo operará el 64 % de sus rutas programadas.

Según ha constatado Efe, en la T4 se registran esta mañana colas de pasajeros ante los mostradores de atención al cliente de la compañía que tratan de conseguir información y nuevos pasajes para poder llegar a sus destinos tras la anulación de los vuelos.

Algunos de los viajeros presentaban reclamaciones por la falta de información, como un grupo que se dirigía a Miami en una ruta de las 14.25 y que había adquirido sus billetes a través de American Airlines, que opera esta ruta en código compartido con Iberia.

“En American nos han dicho que el vuelo está cancelado, pero Iberia no lo confirma y estamos de mostrador en mostrador a ver si alguien nos soluciona algo”, manifestaron a Efe los afectados, mientras una pareja de mexicanos aguardaba también en una cola para “ver cómo podemos llegar a casa”.

Su vuelo a México de las 12.25 horas figura en la lista de cancelados y, según dijeron, no habían sido advertidos por la compañía de esta anulación, de la que se habían enterado al llegar a Barajas.

Iberia ha detallado que la huelga ha causado la anulación de un 20 % de los vuelos de largo recorrido (había 50 programados y se han cancelado 10); un 38% de los de corto y medio radio (se operan 88 de los 142 previstos) y el 40 % de los domésticos (tan sólo saldrán 84 de los 141 proyectados).

Los pilotos de Iberia secundan hoy la segunda jornada de huelga de las 30 convocadas para todos los lunes y viernes desde abril a julio.

Estos paros son continuación de los doce realizados en diciembre, enero y febrero, en protesta por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express, que empezó a operar el pasado 25 de marzo.

El Sepla decidió convocar una nueva huelga en Iberia después de que no se llegase a un acuerdo tras la mediación del exministro Manuel Pimentel, que el 25 de marzo elevó al sindicato y a la compañía un documento que permitiese un acercamiento de las posturas que las partes no aceptaron. EFECOM

La compañía aérea Air France canceló hoy los vuelos que tenía programados con salida o destino en el aeropuerto de Lille por la huelga de controladores que cubren esa zona del norte de Francia.

El aeropuerto de Lille explicó en su página de internet que habían quedado suspendidas las conexiones de Air France con Lyon, Nantes, Toulouse, Marsella, Estrasburgo, Burdeos, Niza y Nantes en uno y otro sentido.

Las autoridades aeroportuarias recomendaron a los viajeros afectados que se pusieran en contacto con la aerolínea para el cambio de billetes, el reembolso u otros procedimientos.

El paro, convocado por USAC-CGT, es para protestar por la contratación de tres controladores para ocuparse de una sala de gestión de las operaciones de acercamiento a Lille que debe empezar a funcionar en 2013, cuando el sindicato considera que harían falta cinco. EFECOM

Un total de 16 vuelos han sido cancelados para este viernes 13 de abril y el próximo lunes 16 de abril en los aeropuertos andaluces por la huelga de pilotos de Iberia, según la información consultada por Europa Press en la web del grupo.

De esta manera, este viernes ocho vuelos con salida o llegada en los aeropuertos andaluces han sido cancelados, e igual número de cancelaciones se han producido para el próximo lunes.

A nivel nacional, la compañía ha cancelado 250 vuelos para los días 13 y 16 de abril por la huelga convocada por el sindicato de pilotos Sepla. En concreto, 122 trayectos tanto nacionales, europeos como internacionales, se verán afectados por la jornada de paro prevista para el viernes 13 de abril y otros 128 para la del lunes 16 de abril. Además, durante los próximos días Iberia comunicará el listado de los vuelos cancelados en las próximas jornadas de huelga.

La compañía ha flexibilizado las tarifas para facilitar el cambio o reembolso a los clientes afectados por estas cancelaciones y está buscando vuelos alternativos con Iberia o con otras aerolíneas, con las que se han alcanzado acuerdos de protección de clientes.

Los clientes que hayan adquirido sus billetes a través de www.iberia.com recibirán un mensaje sobre la incidencia que se haya producido en su vuelo y una opción alternativa de viaje, siempre que sea viable, que deberán aceptar en la propia web.

También, los clientes afectados podrán llamar al teléfono 902 100 988 en España. Si no desean volar, tendrán la posibilidad de solicitar la devolución del importe del billete.

Por su parte, quienes lo hayan hecho a través de su agencia de viajes deben ponerse en contacto con ésta para que puedan gestionar los cambios o reembolsos de sus billetes.

Por último, Iberia mantendrá informados a sus clientes a través de su web, de Serviberia y el resto de call centers de Iberia en el mundo, de los perfiles en facebook y twitter, de todos los puntos de atención al cliente en los aeropuertos donde opera la compañía y de las agencias de viajes.

Aerolíneas Argentinas (AA) ha presentado su nuevo ‘Plan de Vuelos 2012′ con un incremento en el número de vuelos diarios y nuevos trayectos internacionales con el objetivo de ofrecer en 2013 una frecuencia diaria en todas las rutas de largo recorrido, según ha informado la aerolínea.

De este modo, la compañía aumenta un 11% sus operaciones internacionales respecto a 2011 y un 21% respecto a 2010 con un programa posible gracias a la estandarización de su flota de fuselaje ancho formada por once A340 desde febrero de 2012.

Uno de los principales objetivos que persigue AA es optimizar las operaciones en las rutas internacionales, haciendo más eficientes las frecuencias y logrando un mayor ahorro en los costes operativos contribuyendo a su productividad.

Las rutas de Barcelona y Bogotá tendrán cinco vuelos semanales y operarán uno diariamente a partir de 2013. Por su lado, Madrid continuará con un vuelo diario y Roma mantendrá sus cuatro frecuencias semanales.

La ruta entre Buenos Aires y Caracas pasará gradualmente de ser operada con cuatro vuelos semanales a contar con un vuelo diario. Mientras que la ruta a Miami pasará a tener dos frecuencias al día.

México será operada junto con el socio estratégico de AA, Aeroméxico, con un vuelo diario a Distrito Federal y dos frecuencias a la ciudad de Cancún en código compartido, lo que representa un importante ahorro en los costos operativos.

En la temporada estival Aerolíneas prevé un incremento de operaciones a este destino alcanzando cuatro frecuencias a partir de diciembre de 2012 y también se optimizará la ruta a Sydney que contará con tres operaciones semanales sin escalas que llegará a cinco a partir de diciembre de 2012.

Para potenciar la conectividad de Argentina con el mundo, se ha consolidado el aeropuerto internacional de Ezeiza ‘Ministro Pistarini’ como su centro de conexiones con vuelos hacia y desde los principales destinos del país como Rosario, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Iguazú, Río Grande, Ushuaia, Trelew, Calafate, conectando con las rutas regionales e internacionales.

La sección novena de la Audiencia Provincial de Valencia ha condenado a una compañía aérea a pagar 600 euros a cada uno de los afectados por el retraso-cancelación del vuelo Tel-Aviv-Madrid con conexión a Valencia del día 3 de enero de 2009, según consta en una sentencia facilitada por la Asociación Valenciana de Consumidores y Usuarios (Avacu).

De esta manera, el tribunal ha estimado el recurso de apelación interpuesto por Avacu contra la sentencia dictada por el juzgado de lo Mercantil número 3 de Valencia, que absolvía a la compañía de pagar una indemnización al entender que el retraso se produjo por “causa de fuerza mayor”, en base a la ‘huelga encubierta’ de los controladores aéreos del aeropuerto de Madrid-Barajas.

Los afectados presentaron una demanda –a través de Avacu– por el retraso-cancelación del vuelo contratado desde Tel-Aviv a Madrid del día 3 de enero de 2009, con hora de salida de 16.55 horas, para su posterior conexión con el vuelo Madrid-Valencia.

Según consta en la sentencia, las reclamaciones escritas de todos los viajeros afectados sentaban como causa del retraso que el piloto manifestó haber ya cubierto su cupo de horas de vuelo. La compañía, ante tales reclamaciones, solo contestó a cinco de ellas y alegó diversas causas del retraso: circunstancias extraordinarias de imposible previsión; avería inesperada; y congestión del espacio aéreo existente en la zona. No fue hasta el momento del juicio, cuando la compañía alegó “causa de fuerza mayor”.

Ante ello, el tribunal indica que “llama poderosamente la atención” que la compañía alegue la causa de “fuerza mayor” por primera vez en el acto del juicio, cuando antes del procedimiento “jamás la invocó”. Al contrario, contestó a algunos de los pasajeros afectados afirmando causas “completamente diferentes” y entre las cuales, la más invocada y reiterada fue la de “avería inesperada”.

La dirección letrada de la compañía excusó en el acto de juicio tal afirmación tildándola de “equivocación”, alegando el importante volumen de empresa y de vuelos de la entidad demandada. Esta manifestación es para el tribunal “inadmisible” e “inexcusable” desde el momento en que fue expuesta por tres veces antes del juicio.

Además, la Audiencia recuerda que el retraso y cancelación del vuelo es desde Tel-Aviv a Madrid, y estaba prevista su salida el día 3 de enero de 2009, mientras que toda la defensa de la compañía para liberarse de la responsabilidad por supuesto de fuerza mayor refiere a hechos acaecidos en el aeropuerto de distinto lugar, Madrid-Barajas, y en día diferente a aquel (el 2 de enero).

Por tanto, entiende que no se acredita la concurrencia del supuesto de fuerza mayor y que no se justifica que el evento acaecido en el aeropuerto de Barajas el día 2 de enero determinase el retraso-cancelación del vuelo que debían tomar desde Tel-Aviv el día 3 del mismo mes y año los viajeros afectados. Por tanto, considera que es “evidente” el incumplimiento del contrato por parte de la compañía.

Avacu celebra esta resolución judicial, que, según ha subrayado, “reconoce los derechos de los consumidores en uno de los sectores que origina un número importante de quejas por parte de los usuarios”, ha dicho.

Iberia Express operó 334 vuelos entre el 30 de marzo y el 8 de abril, coincidiendo con la Semana Santa, periodo en el que transportó un total de 40.649 pasajeros, informó este martes la nueva filial de la aerolínea española.

Durante este periodo vacacional, realizó 102 vuelos a Alicante, 100 conexiones a Málaga, 74 a Palma de Mallorca y otras 58 con origen o destino en el aeropuerto de Sevilla San Pablo.

La aerolínea destacó que el índice medio de puntualidad alcanzó el 96% en todas sus operaciones durante esta Semana Santa.

Iberia Express opera en la actualidad con cuatro aviones A320 a cuatro destinos nacionales.

El próximo mes de mayo está prevista la ampliación del mapa de rutas con la incorporación de vuelos desde Madrid a Vigo, Lanzarote, Granada, Menorca e Ibiza. Los aeropuertos de Fuerteventura, Santiago de Compostela y La Palma serán destinos de Iberia Express a partir de junio.

Ese mismo mes, Express iniciará sus operaciones europeas, con la inclusión de vuelos a Dublín y Nápoles, a los que se unirán en julio Riga y Mikonos, mientras que Ámsterdam se incorporará el próximo mes de septiembre.

Varias aerolíneas tienen previsto desviar más de una docena de vuelos en Filipinas para evitar el satélite que Corea del Norte planea lanzar entre el jueves 12 y el lunes 16 de abril, informaron hoy los medios locales.

La Autoridad de Aviación Civil de Filipinas indicó que tres corredores aéreos en el norte del país serán clausurados temporalmente en las mismas fechas para evitar el cohete, que algunos países tachan de prueba encubierta de lanzamiento de misil.

Entre las compañías que han decidido reorientar sus vuelos se encuentran Japan Airlines, Philippine Airlines, Cebu Pacific, Korean Airlines y Garuda Indonesia, la mayoría entre Manila y otras ciudades como Yakarta, Los Ángeles o Tokio.

Países como Japón, Corea del Sur o Estados Unidos han condenado el lanzamiento norcoreano al considerarlo una prueba encubierta de un misil que, de producirse, violaría una resolución de 2009 del Consejo de Seguridad de la ONU.

Por su parte Corea del Norte, que pretende lanzar el satélite como parte de las celebraciones del centenario del nacimiento del fundador del país, Kim Il-sung, sostiene que el lanzamiento del satélite alberga fines pacíficos y científicos, para lo que permitió la entrada recientemente de expertos y periodistas internacionales.

El anuncio del lanzamiento ha instado a Japón a establecer un plan de contingencia para derribar el proyectil en el caso de que éste modifique su trayectoria inicial, que se prevé sobrevuele las islas de Okinawa (suroeste de Japón), y suponga un riesgo para el país.

Se estima que restos del cohete que transporta el satélite caigan en el Mar Amarillo, cerca de Corea del Sur, y en el Mar de China Meridional, a unos 140 kilómetros al este de la isla filipina de Luzón.